TSK: Oprava úsekov ciest Myjava – Hrašné – Nové Mesto potrvá do konca júla
![](https://zahoracka.tv/wp-content/uploads/2020/12/3ad8a93d69f0d23db55fddb7a3241ed2.jpg)
Do konca júla 2022 by mala byť ukončená rekonštrukcia cesty II/581 z Myjavy do Nového Mesta nad Váhom v celkovej dĺžke 4,655 kilometra v katastri Myjavy a obce Hrašné Trenčianskeho samosprávneho kraja (TSK).
Náklady 4,5 milióna eur bez DPH
Obnovu cestných úsekov realizuje spoločnosť Skanska SK. Náklady na rekonštrukciu sú predpokladané vo výške 4.536.975,25 eura s DPH. „Druhá etapa rekonštrukcie cesty nadväzuje na I. etapu, ktorá bola odovzdaná v októbri 2020. Počas nej sa zmodernizoval úsek v dĺžke viac ako 1,2 km za približne 2,2 milióna eur. Aktuálne dokončovaný úsek cesty umožní kvalitnejšie a bezpečnejšie napojenie na nadradenú infraštruktúru, ktorou sú cesta I. triedy I/54, ktorá zabezpečuje nepriame napojenie na cestu I. triedy I/61 a diaľnicu D1,“ povedal predseda TSK Jaroslav Baška.
![](https://i0.wp.com/zahoracka.tv/wp-content/uploads/2022/06/cesty-oprava-tsk.jpg?resize=640%2C425&ssl=1)
Aj pri tejto stavbe pocítil realizátor nárast cien. „V tomto prípade to bolo predovšetkým v prípade bitumenov, ktoré idú do asfaltových zmesí a aj preto v súčasnosti rokujeme so zhotoviteľom o dodatku k zmluve. Navýšenie by malo byť približne vo výške päť percent,“ doplnil Baška.
Počas obnovy bude zrekonštruovaných 20 priepustov– „Pri sanácií zosuvu sa osadí 180 kusov mikropilót v dĺžke 1440 metrov (m) a vybuduje sa 135 m dlhý spriahajúci železobetónový trám. Opraví sa gravitačný múr v dĺžke 32 m, rozšíria sa krajnice úseku v dĺžke 320 m, obnoví sa odvodňovací systém komunikácie, a na dĺžke 1360 m sa zrealizujú nové konštrukčné vrstvy a príde k výmene podložia až do hĺbky 1,6 m. Okrem toho sa zabuduje viac ako 35.000 ton kameniva a 11.500 ton asfaltovej zmesi, spravené budú terénne úpravy, osadia sa nové zvodidlá a zábradlia a zrealizuje sa trvalé vodorovné a zvislé dopravné značenie,“ zmienil za zhotoviteľa Marek Štancel.
Bude ešte nutné zrealizovať pokládku obrusných vrstiev, dosypanie nespevnených krajníc, osadenie trvalého dopravného značenia vrátane vodorovného značenia a smerových stĺpikov ako aj montáž kompozitných roštov na kalové jamy.