Záhorie čaká na elektrifikáciu: Prečo sa projekt oneskoril?


Elektrifikácia železničnej trate na Záhorí, ktorá mala priniesť modernizáciu a zlepšenie dopravy, sa začala až v tomto roku. Prečo sa projekt oneskoril a aký to bude mať vplyv na konečnú cenu diela? Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) poskytli vysvetlenie.

Príprava projektovej dokumentácie: Kľúčový krok, ktorý zdržal začiatok

Každý veľký projekt začína prípravou projektovej dokumentácie. Tá zahŕňa rôzne povolenia a majetkovo-právne vysporiadania. Aj keď bola elektrifikácia projektovo pripravená, statické posúdenie mosta cez rieku Morava odhalilo potrebu jeho rekonštrukcie. To si vyžiadalo novú projektovú dokumentáciu, čo spomalilo celý proces.

Verejné obstarávanie: Nevyhnutný, ale zdĺhavý proces

Po ukončení projektovej prípravy nasleduje verejné obstarávanie na výber zhotoviteľa. Tento proces nemožno urýchliť a často ho sprevádzajú dodatočné otázky či odvolania. V prípade tejto stavby to viedlo k podpisu zmluvy až v roku 2024. Omeškanie však nemá priamy vplyv na cenu diela, ktorú môžu ovplyvniť len dodatočné práce, ktoré ešte nie sú vyčíslené.

Rakúska strana je napred: Prečo sme pozadu?

Rakúska strana začala s realizáciou svojich prác o niekoľko rokov skôr, čo im umožnilo dokončiť elektrifikáciu skôr ako na Slovensku.

Plavecký Štvrtok mení názor: Ako to ovplyvní projekt?

Počas posudzovania vplyvov na životné prostredie v rokoch 2017 – 2018 Plavecký Štvrtok súhlasil s variantom cestného podjazdu. Avšak v roku 2022 obec zmenila názor a vyjadrila nesúhlas. Železnice museli postupovať podľa rozhodnutia Ministerstva životného prostredia SR, čo ovplyvnilo harmonogram prác.

Vlakový grafikon: Prečo výluky, keď práce ešte nezačali?

Grafikon vlakovej dopravy sa mení pravidelne každý december. Práce na Záhorí boli pôvodne plánované na druhý štvrťrok 2023, preto bol grafikon pripravený na výluky. Aj keď sa práce oneskorili, grafikon už bol prispôsobený plánovaným zmenám.

Záhorie teda čaká na dokončenie elektrifikácie, ktorá prinesie modernizáciu a zlepšenie železničnej dopravy. Aj keď sa projekt oneskoril, ŽSR ubezpečujú, že konečná cena diela nebude priamo ovplyvnená.


Vlado Miček

Recent Posts

TTSK: Trnavský kraj zorganizoval konferenciu o hraniciach slobody slova

Diskutovali zástupcovia médií, občianska spoločnosť, župan Viskupič aj bývalá premiérka Radičová. V Trnavskom kraji zorganizovali…

2 hodiny ago

Tanečná skupina Sonny oslávila 35 rokov úspechov

Tanečná skupina Sonny, známa svojou dlhoročnou tradíciou a úspechmi, oslávila 35. výročie svojho vzniku tradičným…

8 hodín ago

Zmena času už tento víkend: V nedeľu si pospíme dlhšie

Už túto nedeľu nastane každoročná jesenná zmena času. O tretej hodine nadránom si posunieme hodinky…

9 hodín ago

Naša Senica: Mestský časopis, ktorý vychádza už desaťročia

Mestský časopis Naša Senica patrí medzi najdôležitejšie informačné médiá v meste Senica. Tento mesačník vychádza…

10 hodín ago

Štedrý štát: Cirkvi dostanú o 4,6 milióna eur viac

Národná rada Slovenskej republiky posunula do druhého čítania novelu zákona o financovaní cirkví. Za návrh…

12 hodín ago

TTSK: Zastupiteľstvo riešilo pokles výberu daní, či činnosť KIRA

V stredu 23. októbra 2024 sa krajskí poslanci zišli na 15. riadnom zasadnutí Zastupiteľstva Trnavského samosptávneho…

1 deň ago